Una carretera que no merece la pena (y por eso está publicada)
La AC-161 entre Ordes y Mesía sacó un 6,8 y no entra en la lista de tramos dignos. Tiene ficha completa igual, y esa es probablemente la decisión más importante que ha tomado este club.
Imagen generada · ilustración del archivo
El 2 de agosto salimos tres socios a calificar un enlace que sobre el mapa tenía buena pinta: la AC-161 entre Ordes y Mesía, como alternativa a la N-550.
Sacó 6,8. El umbral son 8,0. No es un tramo digno.
Y tiene ficha completa, con sus cuatro notas, sus advertencias y una frase final que dice «no se vuelve».
Por qué publicamos lo que no recomendamos
Porque un archivo de carreteras que solo recoge las buenas no es un archivo: es una lista de recomendaciones, y de esas hay ochocientas.
Cuando alguien busca por dónde ir de Ordes a Mesía, la información útil no es solo «ve por aquí». Es también «no vayas por allí, y esta es la razón, y estos son los cuatro números en los que se apoya». Lo segundo ahorra un domingo entero, que es exactamente el servicio que este archivo pretende prestar.
Los números
| Eje | Nota | Motivo |
|---|---|---|
| Asfalto | 6,4 | Parcheo continuo, firme deformado, arreglos provisionales de hace años |
| Curvas | 6,9 | Rectas cortas mal encadenadas, radios irregulares, cruces en mitad de las mejores |
| Paisaje | 6,2 | Prados y naves. Nada que reprochar, nada que mirar |
| Tránsito | 7,5 | Poco tráfico, pero agrícola y pesado, que es peor |
Ese 7,5 es el que más discutimos. Hay poquísimos coches. Pero el tráfico que hay entra y sale de explotaciones sin visibilidad, arrastra barro a la calzada y va despacio en los pocos sitios donde el trazado da algo. La nota del eje mide cuánto te dejan en paz, y ahí no te dejan.
Lo que hicimos con ella
Nada. Se archiva.
Para ese trayecto usamos la AC-840, que está veinte kilómetros al norte, es más larga y es infinitamente mejor: un 8,2 en el que el eje de asfalto saca 8,8.
La ficha de la AC-161 lleva anotada una fecha de revisión: 2029. Si rehacen el firme, volveremos a medirla. Los tramos no se condenan para siempre, se califican en una fecha.
La parte incómoda
Publicar un 6,8 sobre una carretera concreta tiene un coste: es una opinión con nombre y apellidos sobre algo de todos. Por eso la ficha dice explícitamente qué es y qué no es una calificación nuestra — una opinión de cuatro personas sobre el disfrute de un trazado, nunca una valoración de su seguridad ni una recomendación de velocidad.
Con esa cautela dicha, la mantenemos entera. Un archivo que solo se atreve con los elogios no vale para decidir nada.