Ingreso

No hay cuota de alta, no hay lista de espera y no hay plaza reservada para nadie. Hay una votación, y la votación es real: se exige el voto favorable de más de la mitad de los socios de pleno derecho, de modo que la abstención cuenta como un no.

El club tiene un máximo estatutario de doce socios de pleno derecho (art. 8). Hoy somos cuatro. La mayoría de las solicitudes que se rechazan se rechazan por falta de encaje, no de mérito, y la Secretaría está obligada a decirlo.

El expediente, paso a paso

1. Solicitud. Se registra con número y se lee íntegra en la primera asamblea siguiente.
2. Aval de un socio de pleno derecho, que responde de la candidatura ante los demás y no puede avalar a dos personas el mismo año.
3. Tres actividades con el club antes de la votación, de las cuales al menos una rodada con mal tiempo. No es una novatada: es la única forma honesta de saber si esto le apetece a uno de verdad.
4. Votación secreta en asamblea, que se recoge en acta con el resultado numérico y sin el sentido del voto de nadie.
5. Aspirantado de seis meses: se paga, se rueda y se come como todos; aún no se vota ni se avala.

Régimen económico

Obligaciones de actividad: un mínimo de 100 km certificados al mes (art. 18) y una comida de club al mes (art. 35). El defecto de kilómetros se penaliza; la inasistencia a la mesa, no — nunca ha hecho falta.

Todas las cifras están en el capítulo IV de los Estatutos y solo las modifica la asamblea por unanimidad.

Lo que no se pide

• Una moto concreta. El club se fundó con una BMW de 2004, una Yamaha R6 de 2002, una Moto Guzzi de 2010 y una Honda de 2025.
• Renunciar a nada. Ni al chaleco, ni a los parches, ni al club anterior.
• Asistir a todo. Venga usted a lo que pueda; pero haga los cien.

Solicitar el ingreso

El formulario de abajo abre expediente. Recibirá acuse por correo y, con la solicitud ya registrada, la respuesta de la asamblea correspondiente.