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El método

Cómo calificamos una carretera, cómo se documenta una actividad y por qué todo lo que hacemos acaba con un código.

Imagen generada · ilustración del archivo

Un club que rueda y no escribe es un grupo de amigos con cascos, que es una cosa estupenda y que no necesitaba fundarse. Lo que distingue a este club es que todo lo que hace queda levantado por escrito, con una forma fija y un número que lo identifica.

No es burocracia por gusto: es lo que permite que dentro de quince años alguien sepa cómo estaba la AC-862 en 2026, quién dijo que estaba así y qué día lo dijo.

1. La escala

Todo tramo de carretera se califica de 0 a 10 sobre cuatro ejes, que se promedian sin ponderar:

Eje Qué mide Qué NO mide
Asfalto Firme, agarre, bacheo, gravilla, pintura resbaladiza Lo rápido que se puede ir
Curvas Ritmo, encadenado, legibilidad del trazado La dificultad técnica
Paisaje Lo que se ve, y si puede mirarse sin riesgo Lo turístico que sea
Tránsito Cuánto te dejan en paz. Más alto es menos tráfico La anchura de la vía

Un tramo entra en la lista de tramos dignos a partir de 8,0 y no antes. Por debajo del umbral se archiva igual: saber qué no merece la pena también es saber, y ahorra domingos.

2. El procedimiento

  • Puntúa cada socio de pleno derecho, una sola vez por tramo y con su nombre al lado. La nota del club es la media aritmética; no se descartan extremos.
  • La nota se pone después de comer. Nunca en la cuneta y nunca el mismo día si el día fue extraordinariamente bueno o extraordinariamente malo: la carretera no tiene la culpa del susto.
  • La nota de un aspirante se registra pero no promedia, y se le enseña la media del club después de haber votado, nunca antes.
  • Todo tramo se puede revisar al año. Las carreteras cambian; las manos, también.

Las visitas se anotan con fecha (Última inspección) porque un 9,2 de hace tres años no es un 9,2: es una hipótesis.

3. Los tres registros

El archivo se organiza en tres series, y cada cosa vive en la que le toca:

  • Patrimonio — las rutas y los tramos. Es lo que el club sabe de las carreteras. Se acumula y no caduca.
  • Actividad — las actividades: rodadas, viajes, mesa, talleres, formación, visitas culturales, salidas solidarias y actos institucionales. Es lo que el club hace, con fecha.
  • Documentación — el archivo. Es lo que el club firma.

4. Los códigos

Todo lo que se registra lleva un identificador estable, que es el que se cita en cualquier otro sitio:

Serie Forma Qué identifica
R-2026-004 Ruta Un recorrido documentado, con track
T-2026-011 Tramo Una carretera calificada
A-2026-017 Actividad Una convocatoria, celebrada o prevista
M-2026-002 Mesa Un restaurante en el registro
ACTA-2026-003 Acta Un acuerdo de asamblea
DR-2026-006 Dosier de ruta El expediente completo de una ruta
CIR-2026-009 Circular Una comunicación de la Junta a los socios
MEM-2026 Memoria El resumen anual del ejercicio

Los códigos no se reutilizan, ni siquiera cuando algo se anula. Una actividad cancelada conserva su número y la razón de la cancelación, porque una cancelación también es información.

5. Qué se publica

El archivo es abierto. El club es exclusivo para entrar, no para leer: cualquiera puede descargar un track y rodar por donde rodamos nosotros (art. 41).

Se publican íntegras las actas, con el resultado numérico de cada votación. No se publica el sentido del voto de nadie, salvo que el propio interesado lo pida.