Reglamento de calificación de tramos

Reglamento aprobado en desarrollo del artículo 31 de los Estatutos.

Artículo 1. Ejes

1.1 Asfalto. Estado del firme en el momento de la inspección: agarre, regularidad, bacheo, parcheo, gravilla y señalización horizontal resbaladiza. No mide la velocidad a la que puede recorrerse el tramo.

1.2 Curvas. Calidad del trazado: encadenado, ritmo, radios, peraltes y legibilidad — es decir, si la curva se ve entrar y salir. No mide la dificultad técnica ni premia el trazado difícil por serlo.

1.3 Paisaje. Lo que se ve y si puede mirarse sin riesgo. Un paisaje extraordinario en un trazado que no permite levantar la vista no puntúa por encima de 8.

1.4 Tránsito. Intensidad y clase de tráfico. Mayor nota, menor tráfico. El tráfico agrícola y pesado penaliza más que el turismo.

Artículo 2. Media

La nota del tramo es la media aritmética sin ponderación de los cuatro ejes, redondeada a un decimal. No se descartan valores extremos.

Artículo 3. Umbral

Un tramo alcanza la condición de digno a partir de 8,0. Los que no la alcanzan se archivan igualmente, con su ficha completa y la conclusión expresa del club.

Artículo 4. Vigencia de la calificación

Toda ficha hace constar la fecha de última inspección. Transcurridos tres ejercicios sin inspección, el tramo se marca como pendiente de revisión y se advierte de ello a quien descargue su track.

Artículo 5. Emisión

La calificación se emite en sobremesa (art. 32), por cada socio de pleno derecho, una sola vez y con su nombre. La de un aspirante se registra y se muestra, pero no promedia.